Većina nas se već naviknula na brojna gradilišta diljem grada Zagreba u posljednjih nekoliko godina. Međutim, još uvijek se pokušavamo naviknuti i na prometni kolaps, koji je čest uslijed ograđenih građevinskih područja koja zadiru na same prometnice, a koja se nerijetko šire i na pješačke prostore i zone. Upravo se u gornjogradskim ulicama, gdje se kreće najveća koncentracija pješaka i turista u Zagrebu, to možda najviše primjeti i osjeti.
Tako nam je danas stiglo pismo jedne zagrebačke turističke vodičkinje, koje u nastavku prenosimo u cijelosti. U njemu su opisani svakodnevni izazovi i zabrinjavajuće situacije s kojima se vodiči i njihovi gosti susreću na ulicama zagrebačkog Gornjeg grada.
Od uskih prolaza zbog građevinskih radova do prometne ugroze od strane nesavjesnih vozača – u prometni kaos, koji pred očima svih nadležnih vlada gornjogradskim ulicama, reporteri portala Blaga & misterije i sami su se uvjerili. Svjedočili smo nizu potencijalno opasnih situacija koje se događaju između vozača i skupina kojima turistički vodiči pokazuju različite znamenitosti.
Gornji je grad danas veliko gradilište, pješačka zona i prometnica gdje je samo pitanje vremena kada će doći do tragedije. Uz malo više organizacije, problem je moguće riješiti bez međusobnih optužbi. Spomenuto pismo s početka članka možete pročitati u nastavku:
Ovo pismo pišem kako bih opisala brojne situacije s kojima se brojni turistički vodiči susreću, sa sve većim izazovima rada, prvenstveno na gornjogradskim ulicama. Izazov je raditi uz građevinske radove, kad se istovremeno jako malim prostorom i skučenim prolazima kreću po dvije ili tri grupe turista, što često dosegne brojke od 80 ljudi ili više. Zagrebački vodiči su poznati po kolegijalnosti, tako da manevriramo i međusobno si ne ulazimo u prostor omogućujući jedni drugima dostojanstveno prezentiranje našeg grada.
Nažalost, na razumijevanje ne nailazimo kod osobnih vozila i taksi službi, koje nesmotreno jure ulicama Gornjeg grada. Bilo je nezgodno i uz pješačke prijelaze, gdje često netko, unatoč tome što dječje grupe prelaze cestu ili žene s kolicima, toliko žuri da ipak ne može pričekati pa samo prođe preko zebre ispred pješaka. Trenutačno, kad smo zbog građevinskih radova na nekim mjestima ostali i bez pješačkog prijelaza ili sigurnog mjesta za prolaz, situacija je jako zabrinjavajuća. Navest ću samo par primjera ozbiljne ugroze, a vjerujem da će uskoro pisati i moje ostale kolege.
Dok je još Markov trg bio dijelom otvoren za javnost, vrlo često bi čak stotine turista istovremeno bile na onom malom dijelu površine previđenom za posjetitelje. Iako su postajale ograde koje su upozoravale vozila da ne mogu voziti preko Markova trga, mnogi su vozači s čvrstom vjerom vozili kroz tih stotinu pješaka misleći da se mogu spustiti do Kamenitih vrata (ne mogu, Kamenita ulica zatvorena je već mjesecima). Samim čudom ništa nije bilo. Moje osobno najgore iskustvo je kada je, unatoč mojim molbama i ogradama sa zabranom, jedno službeno vozilo nastavilo ulaziti na mali komadić Markova trga, pritom autom prisiljavajući vrtićki uzrast da mu se makne s puta, njih čak pedeset.
Naša krivica je što nismo prije pisali.
Drugi slučaj koji bih istaknula bio je danas, 24. rujna 2025. Neovisno o tome jeste li vjernici ili niste ili da li poštujete povijest grada Zagreba, mi turistički vodiči smatramo kako se taksisti ili druga vozila dostave, itd. ne bi trebali parkirati ispred samih Kamenitih vrata. Ako već povijesni ili simbolički značaj izostaje, ipak je riječ o pješačkoj zoni. Razumijevanja naravno treba biti i za stanare tih kuća. Ali, ako ste već parkirali pred Kamenita vrata u podne, a danas su to učinila ”dva gospodina” na jedno desetak, a možda i dvadeset minuta, bio bi red da ipak daju prednost pješacima. Dvije kolegice i ja danas smo s grupama stajale kod Kamenitih vrata, jedna s 40 turista, druga s dvadeset, treća s deset, eto raspoređene oko tih auta, ali stajale smo na malom komadiću pješačke zone.
Tijekom mojeg kratkog izlaganja od 3 minute, jer se dulje tamo ne možete pričati, jedan od ”gospodina” krenuo je na nas autom. Želeći završiti rečenicu, nisam mu se pomaknula iste sekunde pa je on krenuo autom na mene i na grupu. S obzirom na to da se na pješačkom prijelazu ne moram odmah pomaknuti, a i okružena sam sa 60 ljudi pa niti ne mogu, ”gospodin” je svojim autom udario u moju nogu, a onda me nakon par sekundi i ”drugi put” kvrcnuo svojim autom.
Ja sam svoje dvije minute ispričala i onda smo se pomaknuli, ja s nešto većom masnicom na nozi, a gospodin s dvije izgubljene minute svojeg vremena. Pišem ovo u svoje ime, ali vjerujte i u ime drugih vodiča, posebice onih koji vode školske i vrtićke uzraste. Molim vas pomozite nam sačuvati sigurnost pješaka na gornjogradskim ulicama.
Unaprijed hvala na bilo kojoj pomoći koju možete ponuditi!
Ovako završava pismo turističke vodičkinje.
Prateći temu o prometnoj situaciji na Gornjem gradu, poslali smo novinske upite Turističkoj zajednici grada Zagreba, Zagrebačkoj policiji te Sektoru za promet grada Zagreba. Njihove ćemo odgovore objaviti kada stignu.
